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近年來,隨著非金屬礦工業和露天礦山開采技術的發展,礦石的開采量逐年增高,開采出的礦石粒度越來越大。因此,提高破碎能力，降低破碎成本，實現機械化、自動化連續生產和運輸以及處理大塊礦石已成為當務之急。

現場加工生產線

以前一些露天礦多采用“采一裝一運一碎”的舊生產工藝一,這就不能發揮裝載機械的效率,運輸費用又非常昂貴,且不易實現連續性自動化生產。而采用皮帶運輸機運輸雖然效率高、費用低、又容易實現連續性自動化生產，但物料的塊度受到了一定的限制，一般最大的粒度為300毫米，輸送物料的粒度再大，一般也不應超過皮帶寬度的25一30毫米，使得進料粒度受到很大限制。

物料運輸圖

因此許多年來發達國家都在研討新的運輸方式和采運工藝及裝備，尤其是七十年代油價上漲以后，人們急切尋求經濟的采運系統用來替代昂貴的車輛運輸。因而一種以采掘設備一一移動破碎機，一種自帶輸送組成的破碎系統發展了起來。

礦石的破碎是礦山工業中重要環節,也是間隔、連續采遣工藝得以實現的關鍵，鑒于新的開采技術和巨型采掘設備的應用，非金屬礦山的開采粒度越來越大，而帶式運輸機輸送散狀物料的粒度一般不大于300毫米,采掘與運輸之間必須求助于移動式破碎機為之架起了橋粱，解決了采運作業面的破碎問題。國外已有許多非金屬建材礦山應用移動破碎機加工工藝并取得了非常好的效果。

移動破碎機現場工作圖

紅星重工日前推出的一種新型的石料加工分級設備，它在吸收消化國內外先進技術的基礎上，應用研究破碎新技術，試驗研究整體工藝布局及設備配套技術，摸索了分區篩分新工藝，采取了結構改造等一系列技術措施，較好地解決了二次破碎和碎石質量控制等問題，使石料加工的質量明顯優于國內已有的二級破碎篩分裝置。

移動破碎站物料拼圖

該移動破碎機加工的碎石產品粒形好，針片狀含量低，規格調整范圍大，級配組成易于控制，而且產量高，技術經濟指標先進，很適宜高等級公路等流動性工程使用大大拓展了粗碎作業概念領域，具有比較高的水準。移動破碎機的設計理念的宗旨是站在客戶的立場，把消除破碎場地、環境帶給客戶破碎作業的障礙作為首要的解決方案。真正為客戶提供高產低成本的項目運營硬件設施。